Projectleider I (Taskforce de Mall)

Resultaatopdracht

Voor de bereikbaarheid van Leidschendam-Voorburg is een resultaatopdracht geformuleerd om de capaciteit van de wegen rondom de Mall of the Netherlands in relatie tot de rijkswegen N14, A4, A12 en A13 optimaal te gebruiken. Grote infrastructurele projecten worden (voorlopig) niet uitgevoerd, waardoor de toenemende vraag naar mobiliteit zonder praktische maatregelen leidt tot vertragingen op onze wegen en overlast voor onze inwoners.

Vanaf de opening van Westfield Mall of the Netherlands is er een Taskforce Mobiliteit Mall actief die met verschillende maatregelen ervoor zorgt dat de doorstroming op de wegen behouden blijft. Voor de laatste fase van deze Taskforce staan er nog 3 projecten op de agenda die in 2025 met mogelijke uitloop tot en met 2026 moeten worden afgerond.

Het betreft de projecten: aanpassing Heuvelweg, aanpassing halte Heuvelweg en de overdracht van de operationele projectorganisatie voor proactieve inzet van verkeersmaatregelen, instrumenten en operationele organisatie.

Doelstelling

De opdracht heeft als resultaat om in samenwerking met alle betrokken partijen (RWS, Zuid Holland Bereikbaar, Unibail Rodamco Westfield, gemeente Leidschendam-Voorburg, gemeente Den Haag, HTM en MRDH) te zorgen voor concrete oplevering van de beoogde projectresultaten. En omdat de komst van de Mall in Leidschendam-Voorburg gevoelig ligt is het ook van belang dat bij de uitvoering van de projecten de inwoners van gemeente worden meegenomen.

Als de projecten zijn afgerond is de Heuvelweg aan de kant van de N14 zodanig aangepast dat verkeer gemakkelijker de N14 kan bereiken, is de tramhalte aan de Heuvelweg verlengd en op een veilige wijze verbonden met logische voetgangersoversteekplaatsen aan weerszijden van de halte. En is tenslotte de operationele projectorganisatie van de Taskforce (het Operationeel Mobiliteits Centrum) klaar om overgedragen te worden naar de operationele afdelingen waar het proactieve beheer van onze verkeersstromen belegd moet worden.

Opdrachtinhoud

1. Plan van aanpak:
   1. Opstellen van een plan van aanpak dat de basis vormt voor de realisatie van de projectresultaten.
   2. Inclusief een mijlpalenplanning en een begroting van de kosten.
2. Implementatie van het plan van aanpak:
   1. Na goedkeuring van het plan, de uitvoering van de projecten.
   2. Faciliteren van betrokkenheid en eigenaarschap onder betrokken partijen, inwoners van onze gemeente en communicatie naar ons college en gemeenteraad.

Verwachtte werkzaamheden

• Procesbegeleiding en projectbegeleiding Taskforce Mobiliteit de Mall;
• Ondersteunen van het proces rondom de bestuurlijke besluitvorming, raadsvergaderingen en raadsvragen;
• Sturing geven en deelnemen aan het Operationeel Mobiliteits Centrum (OMC) - ook in weekenden;
• Overlegpartner Regiodesk, Rijkswaterstaat, HTM, MRDH, Vialis, Westfield Mall of the Netherlands, Gemeente Den Haag en andere gesprekspartners van de gemeente;
• Implementeren en overdragen van de 3 projecten die erop gericht zijn om de verkeersstromen rondom de Mall te verbeteren;
• Betrekken van omwonenden en klankbordgroepen bij de projecten Heuvelweg en halte Heuvelweg;
• Begeleiden en overdragen van de projectorganisatie van de Taskforce naar de reguliere organisatie.

Verwachtte Resultaten

• Aanpassing Heuvelweg zodat verkeer vanuit de Heuvelweg richting N14 optimaal kan doorstromen en de vertragingen op de Heuvelweg tot een minimum worden beperkt;
• Aanpassing halte Heuvelweg, zodat de doelstelling van HTM (versnellen en verbeteren van de dienstregeling door 2 trams tegelijkertijd te halteren) en de doelstelling van GLV (optimale interactie tussen tram en overig verkeer + het optimaliseren van de veiligheid voor reizigers van en naar de tramhalte);
• Overdracht van de operationele projectorganisatie voor de proactieve inzet van verkeersmaatregelen, instrumenten en beheerorganisatie. Vanuit het project moet het zogenoemde Operationeel Mobiliteits Centrum in stand worden gehouden totdat de projecten Heuvelweg en halte Heuvelweg zijn afgerond;
• Daarnaast moet voor de periode daarna worden vastgesteld welke onderdelen van het OMC moeten worden behouden om in samenwerking met alle betrokken partijen te zorgen voor een robuuste aanpak en organisatie om het verkeer blijvend in goede banen te leiden.

Prijsopgave:

• Inschatting van de inspanning is dat er een gemiddeld aantal uren van 16-24 uur per week nodig is om de verschillende projectdoelen te behalen. Binnen deze inschatting zitten ook de werkzaamheden van het OMC die zich voornamelijk afspelen tijdens weekenden, feestdagen en de vakanties, die gelden voor Regio Midden. Dit vraagt grofweg 25-30% van de totale inspanning.
• Er wordt een prijsopgave verwacht die recht doet aan bovenstaande inschatting.

Deze opdracht wordt aangemerkt als een resultaatopdracht, waarbij de opdrachtnemer verantwoordelijk is voor het behalen van de hierboven genoemde resultaten binnen de afgesproken tijdsperiode.

Afdeling

De afdeling Stadsbeheer (SB) staat voor schoon en duurzaam beheer van de openbare ruimte en draagt daarmee bij aan de ontwikkeling en instandhouding van een veilige en prettige groene woonstad. We houden de stad op orde, voldoen aan de gestelde kwaliteitseisen en geven ruimte voor maatwerk. Dit doen we voor en samen met de inwoners en partners van de stad. We weten wat er speelt en werken samen met verschillende belanghebbenden aan een optimale leefomgeving. Stadsbeheer is nog meer dan de andere afdelingen het gezicht van de gemeente op straat. We zoeken de communicatie met onze inwoners en gebruikers van de Openbare Ruimte om ze te betrekken bij het inrichten en onderhouden van de Openbare Ruimte maar ook om te horen waar het beter kan.

Eisen

• Minimaal een afgeronde hbo bachelor opleiding;
• Minimaal 3 jaar werkervaring in de afgelopen 8 jaar in procesbegeleiding van projecten Verkeer en Mobiliteit;
• Minimaal 5 jaar werkervaring als projectleider binnen een politiek bestuurlijke omgeving.

Wensen

• Minimaal 5 jaar werkervaring in de afgelopen 10 jaar in procesbegeleiding van projecten Verkeer en Mobiliteit;
• Werkervaring in de afgelopen 5 jaar met stakeholder- en omgevingsmanagement;
• Werkervaring met de implementatie en toepassen van SmartMobility;
• Minimaal 3 jaar werkervaring in de afgelopen 5 jaar als projectleider bij gemeentelijke organisaties;
• Een uitgebreid netwerk bij stakeholders van deze projecten, zoals Zuid Holland Bereikbaar, Rijkswaterstaat, Regiodesk, HTM en MRDH.

9 maanden - 16-24 uur - 0.67 fte