Durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs verändert sich die Packagesituation bei Fahrzeugen unter anderem auch für die Achskomponenten. Daraus ergeben sich neue Randbedingungen und ggf. auch neue Potenziale für Achskinematiken.
Was sind die Rechercheaufgaben der Abschlussarbeit?
- Erarbeitung von Hinterachskonzepten unter Einhaltung von kinematischen und elastokinemaitschen Zielwerten, unter Ausschluss des Aufzieheffekts aus Bremsmomenten der Radbremse
- Berücksichtig alternativen Feder- und Dämpferkonzepten, wie z.B. Blattfedern
- Bewertung der Achskonzepte hinsichtlich Komplexität, Gewicht und Wirtschaftlichkeit
- Ermittlung von Gewichtspotenziale der Achskomponenten (Radträger, Lenker, Hilfsrahmen) bei Wegfall der Radbremse unter Verwendung eines Topologieoptimierungsporgramms
- Optional: Ableitung eines Achsbaukastens für die Verwendung in Bereichen „Overland", Straße und Motorsport
- Studium der Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Luft-und Raumfahrt oder ein vergleichbarer Studiengang
- Studienschwerpunkte: Fahrzeugtechnik, Simulation, Konstruktion oder vergleichbar
- Fachkenntnisse: Kenntnisse im Bereich Fahrwerkstechnik sowie Grundlagen von Achskinematiken
- IT-Kenntnisse: CAITA V5 oder ähnliches Konstruktionsprogramm, idealerweise Erfahrung im Umgang mit Altair Inspire
- Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse
- Selbstständige, strukturierte, gründliche und analytische Vorgehensweise
- Gute Team- und Kommunikationsfähigkeit
- Neugierde, lösungsoffenes Denken und schnelle Auffassungsgabe
- Ausgeprägte Automobilbegeisterung
- Start ab 09/2024